更に「もう一つのばんえい競馬」

２５日（日）、この日記の更新作業が
ホテルのチェックアウトギリギリの時間までかかり、
一度、荷物をまとめてフロントでチェックアウトした後、
ロビーのＰＣで、
ばんえい記念のＢＯＸ予想を作る。
東横インはこれが便利です（笑）。

帯広競馬場到着は１０時３０分頃。
さすがに車の数も、人の数も多かったですね。
身動きが取れなくなるほど、までは行きませんでしたが、
雰囲気だけは中央Ｇ１と変わらなかったかも。
（少し大袈裟か―笑）。
でもスタンドもエキサイトゾーンもかなりの人が集まっていました。
この日も「旅競馬ブログ」にいくつか画像をアップしていますので、
ご覧下さいませ。

ＫＡＮＫＡＮの旅競馬ブログ

また、ばんえい記念の様子については、
「競馬ニュース」でレポートしてます。

（レポート）ばんえい記念現地レポート（ＫＡＮＫＡＮの競馬ニュース）

この写真を撮りたいが為に、
このレースはエキサイトゾーンではなく、
スタンドからカメラを抱えながら見ていました。
ばんえいなら平地と違って、
レース展開も含めてじっくりレポートできるかな、と思ったもので・・・。
でも実際にやってみると、ばんえい競馬の迫力が伝わらないなあ、
私の写真の技術とあのデジカメでは・・・。
ばんえい記念の前に２～３レース、練習してから挑めば良かったと
猛反省しております。

ばんえい記念というレースですが、
これまで映像では何度も見ていました。
下級条件のレースよりも時計がかかる理由も、
第１障害から一度息を入れなければならないその理由も、
理屈の上では分かっていたつもりでした。
でも実際にレースを見ると、
普段は課せられる事のない
「１０００キロ」（牝馬は９８０キロ）という斤量の意味を
改めて教えられたような気がします。
勝ったトモエパワーという馬は昨年から急成長した馬で、
その強さは映像で何度も見て、知っていたつもりでした。
でもそのトモエパワーでさえ、
第２障害では膝を折り、なかなかクリアできずに苦労をし、
先頭で通過した後も何度か止まってしまう・・・。
もちろん、他の馬たちも、
「ＢＡＮＢＡ王」やオッズパークで見た時の動きとは違っていました。
平地とは異質な「ばんえい競馬」、
その「ばんえい競馬」の中でも更に別の「もう一つのばんえい競馬」のような気が・・・。
この重量は年に１回、しかも年度の最後の開催でなければ、
とても課す事ができません。
馬にとっても過酷な重量ですし・・・。
だからこそ、
この「もう一つのばんえい競馬」は年に１回しか見る事が出来ません。
地元・北海道だけではなく、
首都圏からも、関西からも、名古屋からも、
この日の為に多くの人たちが帯広に集まる理由が
分かったような気がします。

そして出来れば更に多くの人に、
このレースを見て、何かを感じて欲しい・・・。
そんな想いを抱きました。
きっと来年以降も、
私はこのレースを生で観戦しに、
帯広へ行く事でしょう。
そしてこのばんえい記念以外の時期にも、
「ばんえいの街」となった帯広を
何度か訪れることでしょう。
そして１人でも多くの人に、
この「ばんえい競馬」を、
そして年度末の大一番「ばんえい記念」を見てもらうべく、
ばんえい競馬の面白さを、
他の平地競馬と同様に、伝えていきたいと思います。